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不断扩大对外开放 深度融入世界经济自贸“朋友圈”稳步扩容（壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年·数说）人民日报 本报记者 李应齐数据来源：国家统计局、商务部　　制图：沈亦伶金秋9月，中国与毛里求斯就自贸协定谈判内容达成一揽子协议，这是我国与非洲国家商签的首个自贸协定。未来，在货物贸易领域，双方零关税的税目比例和贸易额占比均将超过90%，中国游客前往毛里求斯将更加便利，中国投资者可以在毛里求斯设立酒店、餐馆等，毛里求斯投资者也可以在中国设立旅行社。

责任编辑：余鹏飞重庆市运管局约谈滴滴重庆分公司：及时整改 不达标禁止顺风车业务再上线8月24日，浙江温州乐清20岁女子乘滴滴顺风车遇害。滴滴宣布自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务。今（27）日，重庆市运管局约谈滴滴重庆分公司，并提出一系列整改要求。

米格21换个发动机都要把后机身拆掉，来来回回就是好几天对于这些毛病，美国人在60-70年代为军用飞机单独提出了维修性设计的军用标准，要求设计师严格遵守，后来发现效果不佳，最后无奈之下，使出终极大招：以毒攻毒，自食其果！对于设计师闭门造车的普遍状况，地勤人员是怨声载道：哪些狗屎飞机设计师，都先来当地勤，先干3年地勤，再去读书学设计，免得设计出来脑子抽筋的东西。

那么，净资产较法定股本多出来的部分来自于哪里？从招股书披露的母公司财务数据，2015年度“取得子公司及其他营业单位支付的现金净额”仅为1918.68万元，不知这是否是发行人对CGH的实际投资金额。而此后在2017年末CGH的账面净资产提高到4576.36万元，较2016年末增加了7百万元以上。

从维修性设计来说，歼10战斗机在国内战斗机里面第一次采用了可达性和维修性设计，综合权衡统一优化布置了一系列的专用设备舱，方便了飞机的外场维护工作。歼10战斗机舱门开口多而且大，外加自检系统，飞机很好修，出动快为了减少外场维修时间，型号工程大量采用BIT（设备自检）技术，并在机上开设了适用的维护口盖，使机身表面开敞率达到50%，80%左右的设备直接可达，便于检查、维护和更换故障的LRU（可更换设备）。飞机总体设计时尽量采取单层布置，进一步缩短更换故障LRU的时间。发动机采用了从机尾直接整体安装的方式，不拆卸后机身就能拆下发动机。发动机与飞机附件机匣为可分离式安装，除了直流发电机，所有安装在附件机匣上的飞机附件均可直接拆下，缩短了发动机的拆、装时间。

中韩人寿还提到，在业务拓展和品质管理方面，作为成立不长的公司，需正确处理好业务规模与品质价值之间的平衡问题，否则公司的长期发展将面临严重威胁。面对保险业新的监管要求，公司在年初确立了“在防控偿付能力风险前提下着力强化价值经营，重点聚焦长期期缴、高保障业务推动，稳步提升投资收益水平，为企业的可持续发展打下坚实基础”的基本思路。